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淺談橋梁施工中應(yīng)該注意的幾個(gè)問題

    國內(nèi)外多座橋梁的突然破壞與倒塌,已使工程界對橋梁安全性問題倍加關(guān)注。這種橋梁地突然倒塌,對社會(huì)的安定與經(jīng)濟(jì)的繁榮都有抑制的作用,一般來說這種工程事故主要是不合理施工和管理錯(cuò)位所導(dǎo)致。對于短期內(nèi)發(fā)生的諸如突然破壞與倒塌,多是由于施工質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,典型的問題包括材料強(qiáng)度不足和施工工藝不合格等,F(xiàn)對橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法應(yīng)注意的問題進(jìn)行闡述。

    一、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁

    1)空心板梁預(yù)制施工工藝。首先規(guī)劃預(yù)制廠地,平整壓實(shí),處理好場地地基,按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)板梁底模。由鋼筋班按圖紙下料,制作鋼筋,運(yùn)到現(xiàn)場,在底板上按設(shè)計(jì)位置綁扎。波紋管用機(jī)械卷制,按設(shè)計(jì)長度連接,接頭處用膠帶纏牢,防止漏漿,按設(shè)計(jì)位置安放并牢牢固定。板梁蕊模采用定購橡膠蕊模,內(nèi)充空氣,用定位鋼筋將其固定。蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查,保證不漏氣。模板采用大型鋼模板整體拼裝,模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固,尺寸準(zhǔn)確,保證順直,上、下都要用螺栓拉牢,保證不變形,不漏漿。板梁砼采用500L以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場拌制,小翻斗車運(yùn)輸,人工輸送入模,澆注砼時(shí)應(yīng)注意澆注順序和厚度,振搗時(shí)應(yīng)避開波紋管和橡膠蕊模,防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面,并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。掌握好抽出蕊模的時(shí)間,及時(shí)將橡膠蕊模抽出洗凈。板梁澆注后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生,保證砼的濕度。到一定強(qiáng)度后拆除模板,砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)穿鋼絞線,用兩端張拉法進(jìn)行張拉。張拉采用應(yīng)力和伸長量雙控。當(dāng)伸長量超過設(shè)計(jì)值6%時(shí),應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力,查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間,取10%為拉力,預(yù)應(yīng)力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量,加初應(yīng)力時(shí)推算伸長值。如有滑絲、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。(2)橋面鋪裝。橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后,才能進(jìn)行橋面施工。綁扎橋面鋼筋網(wǎng),測量橋面控制標(biāo)高,支模板,空壓機(jī)清理板梁上雜物,并灑水濕潤板梁。橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土,砼在拌和站集中拌和,罐車運(yùn)輸,泵車輸送至橋面,插入式振搗器和平板振搗器振搗,行夯刮平。橋面鋪裝要控制好橋面砼標(biāo)高和平整度,誤差不大于±10mm,施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道,每隔三米測量一控制點(diǎn),確保橋面標(biāo)高,平整度和橫坡度,橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛,及時(shí)噴灑養(yǎng)生劑或其他方式養(yǎng)生以防開裂。

    二、現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁

    基礎(chǔ)處理:箱梁施工前,首先將橋跨處場地推平、碾壓,壓實(shí)度達(dá)到95%以上,個(gè)別軟弱地基填以灰或砂礫,分層夯實(shí),確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據(jù)支架設(shè)計(jì)間距放出支架基礎(chǔ)位置,上鋪5厘米細(xì)砂,在細(xì)砂上沿橫橋向鋪設(shè)鋼板樁,鋼板樁口朝上,做為支架條形基礎(chǔ)。箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架,支架在縱向每隔1.2布設(shè)一道,橫橋向在底板處間距1.3,腹板下0.3,翼緣板處1.5。支架下部為螺旋調(diào)整底桿,頂端為螺旋調(diào)整頂托,長度分別為50厘米。碗扣支架搭設(shè)后,均有縱橫向連桿,保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。箱梁底模采用鋼柜架式大型底模,上鑲4厘米木板,木板上鋪2毫米厚鋼板,在支架搭設(shè)好后,根據(jù)橋軸線對支架進(jìn)行調(diào)整,然后安裝箱梁底模,并進(jìn)行軸線和標(biāo)高調(diào)整,均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板,側(cè)模板從梁一端順序安裝,要求接縫嚴(yán)密,相鄰模板接縫平整。支架、模板預(yù)壓:用相當(dāng)于澆筑段箱梁重量的80%對支架模板進(jìn)行預(yù)壓,以消除支架體系的非彈性壓縮。

待此非彈性壓縮穩(wěn)定后即撤除預(yù)壓。鋼筋由鋼筋班下料成型,先綁扎底板鋼筋,再綁扎橫隔板和腹板鋼筋,綁扎定位牢固后,支內(nèi)腹板模板和堵頭模板,經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后,方可澆筑砼。第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處,是指底板、腹板和橫隔板的砼,砼在澆注中,采用拌合樓集中拌制、6立方米罐車運(yùn)輸,砼泵車輸送入模,插入式振搗器振搗,在澆注腹板時(shí),要掌握好澆注厚度,澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注,振搗時(shí)要控制好時(shí)間,不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平,使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。

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