京福鐵路饒北河2號特大橋7780號墩連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段橋梁模板設(shè)計時，經(jīng)受力分析采用已下場閑置的橋墩鋼橋梁模板做支架，施工結(jié)果表明，支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)固且變形小，技術(shù)經(jīng)濟效果良好。
京福鐵路饒北河2號特大橋位于江西省上饒縣境內(nèi)，全長3 632.22 m，其中7780號墩為一聯(lián)懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，位于半徑8000m的圓曲線上。主跨跨越S201省道，跨徑布置為40m十64m+40m，連續(xù)梁全長145.5 m0連續(xù)梁下部結(jié)構(gòu)為實心墩，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，墩高1922.5 m。
該橋主梁為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，頂寬12m，底寬6.7 m，中心支點處梁高6.05 m,端支點處及邊跨直線段梁高 3.05 m，主梁采用掛籃懸臂澆筑，邊跨現(xiàn)澆段采用支架法施工。
目前現(xiàn)澆梁施工支架材料主要有鋼管腳手架(碗扣式、扣件式、門式和承插盤扣式)、六四式軍用梁、貝雷梁、萬能桿件、六五墩、八三墩、大直徑鋼管柱、型鋼等。使用一種或多種裝配式材料加以組合是目前搭設(shè)高墩柱現(xiàn)澆梁支架常用的方法和手段，通常根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)、水文情況、企業(yè)習(xí)慣、技術(shù)水平和現(xiàn)場資源儲備而有所不同。
饒北河2號特大橋有5聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，施工周期相近。由于同時施工需大量支架材料，材料周轉(zhuǎn)率低、一次性投人大，因此設(shè)計支架結(jié)構(gòu)時除考慮充分利用現(xiàn)場已有的鋼管柱、腳手架外，還試圖尋找其他已下場的材料做支架的可能性，在進行77號一so號墩連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段支架設(shè)計時，提出了采用橋墩鋼橋梁模板作為支架結(jié)構(gòu)的設(shè)想。即考慮到當(dāng)時用于78號及79號主墩施工的鋼橋梁模板雖已下場閑置，但橋梁模板剛度及強度較大，完整性也較好，經(jīng)受力分析可滿足施工要求，因此決定本聯(lián)連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段以橋墩鋼橋梁模板為立柱、以型鋼為縱橫向分配梁的支架體系方案。http://emlojdap.cn |
