由于裂縫寬度已遠超限值，且部分已延展貫穿蓋梁橋梁模板整體性已部分喪失，威脅結(jié)構(gòu)安全性和耐久性，按照規(guī)定用應(yīng)該進行維修加固。為保證結(jié)構(gòu)安全和車輛通行安全，應(yīng)對橋梁進行限載限行，及時進行應(yīng)急支護并嚴格觀測，盡早開展維修加固設(shè)計。
橋梁限載限行
為減小汽車荷載和偏載、降低汽車振動的影響，嚴格限制重載車輛進入高速公路，同時縮減該橋范圍內(nèi)行車道，將雙車道通行改為單車道通行，車道限制在橋梁中軸線附近。上部結(jié)構(gòu)部分卸載為減少蓋梁橋梁模板懸臂承受的豎向荷載，保證結(jié)構(gòu)安全，應(yīng)降低支座承載，通過對蓋梁橋梁模板的承載能力進行計算，應(yīng)對上部結(jié)構(gòu)卸載1800噸。
由于支座加墊石總高度僅有0. 4m，且支座墊石間凈距僅有3. lm，安裝和操作空間不足，而且蓋梁橋梁模板開裂嚴重且集中在墊石之間，不宜在高應(yīng)力區(qū)域進行集中布載，因此，在主墩承臺上搭設(shè)臨時支撐、采用挑梁的方式對上部結(jié)構(gòu)進行卸載。
上部結(jié)構(gòu)部分卸載完成后，對結(jié)構(gòu)存在的所有可見裂縫進行處理，寬度fw)0. 15mm的裂縫采用灌注修復(fù)膠進行修復(fù)，寬度fwGO. 15mm的裂縫采用涂刷封閉膠進行封閉。http://emlojdap.cn | 
