針對(duì)傳統(tǒng)鋼蓋梁設(shè)置套筒外包混凝土墩柱橋梁模板方案墩梁連接位置剛度突變、應(yīng)力集中及施工定位精度要求高的問(wèn)題，基于梁柱整體節(jié)點(diǎn)理念，以門式框架墩為例，提出一種鋼蓋梁與鋼套筒連接結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案。該方案將連接位置處鋼蓋梁和鋼套筒腹板設(shè)計(jì)為整體節(jié)點(diǎn)板，鋼蓋梁和鋼套筒翼緣板加勁肋一一對(duì)應(yīng)，并將現(xiàn)場(chǎng)接頭設(shè)置在鋼蓋梁側(cè)。以某公路工程匝道橋?yàn)楸尘�，采用有限元軟件分析其門式框架墩采用傳統(tǒng)方案與優(yōu)化方案的受力性能，并將優(yōu)化方案應(yīng)用于實(shí)橋。結(jié)果表明:該優(yōu)化方案?jìng)髁槙常Y(jié)構(gòu)應(yīng)力集中程度較低，構(gòu)造合理;該優(yōu)化方案施工較為簡(jiǎn)單，容錯(cuò)性更好，具有良好的推廣應(yīng)用前景。立體交叉，基于場(chǎng)地限制和橋面寬度需求，橋梁建設(shè)時(shí)各種類型的大挑臂蓋梁、門式蓋梁應(yīng)運(yùn)而生。基于工程建設(shè)環(huán)境、建設(shè)周期及既有路網(wǎng)、管網(wǎng)的保通需求，考慮到鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，鋼蓋梁的應(yīng)用越來(lái)越廣泛�；谠O(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和類似工程的調(diào)研結(jié)果，鋼蓋梁與混凝土墩柱橋梁模板的連接構(gòu)造可分為混凝土墩柱橋梁模板延伸至鋼蓋梁內(nèi)部、鋼蓋梁設(shè)置立柱插人墩柱橋梁模板、鋼蓋梁設(shè)置套筒外包墩柱橋梁模板3種方案.舊。其中，傳統(tǒng)鋼蓋梁設(shè)置套筒外包墩柱橋梁模板方案(圖1，以下簡(jiǎn)稱“傳統(tǒng)方案”)因其受力明確、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工簡(jiǎn)單快速而得到廣泛應(yīng)用，但該傳統(tǒng)方案存在以下問(wèn)題:①采用常規(guī)混凝土蓋梁的設(shè)計(jì)思路，墩梁分離設(shè)計(jì)，連接位置存在剛度突變;②作為傳力的主要構(gòu)件，鋼蓋梁腹板與鋼套筒腹板沒(méi)有直接相連并設(shè)置過(guò)渡的構(gòu)造措施，傳力不直接;③為解決剛度突變問(wèn)題，通常在連接位置設(shè)置倒角加勁板，導(dǎo)致應(yīng)力集中問(wèn)題突出;④現(xiàn)場(chǎng)接頭位置一般設(shè)置在鋼套筒與蓋梁底板之間，但該位置內(nèi)力大，受力不利，接頭的承載能力及疲勞效應(yīng)問(wèn)題非常突出，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安裝精度要求非常高。為解決上述問(wèn)題，本文從優(yōu)化細(xì)節(jié)構(gòu)造、改善結(jié)構(gòu)傳力的角度出發(fā)，從鋼蓋梁與混凝土墩柱橋梁模板的連接構(gòu)造采用梁柱整體節(jié)點(diǎn)的方向構(gòu)思，對(duì)傳統(tǒng)方案連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，并以一座匝道橋?yàn)楸尘斑M(jìn)行實(shí)橋應(yīng)用田，以為同類橋梁設(shè)計(jì)提供參考。http://emlojdap.cn | 
